在电动化方面,基于现代汽车集团纯电动汽车专用平台E-GMP打造的现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6实力斐然,分别荣获2022年“世界年度汽车(World Car of the Year)”和“欧洲年度汽车(European Car of the Year)”荣誉,并同时跻身全球电动汽车销量前五之列,成功开启集团电动化转型之路。
在软件开发方面,现代汽车集团计划到2025年旗下所有车型都将实现“软件定义汽车(Software Defined Vehicle,简称SDV)”,并将配备无线软件更新技术(OTA),提供涵盖软件更新和订阅在内的个性化服务,带来舒适的出行自由度和创新的用户体验。此外,现代汽车集团还将通过建立数据平台、连接并处理汽车生命周期中的数据,持续提供创新服务。
与此同时,郑义宣会长在贺词中强调了现代汽车集团在未来移动出行和机器人领域的发展雄心。他表示,在未来移动出行领域,现代汽车集团将推出满足人与物移动需求的PBV专用车型(Purpose Built Vehicles,简称PBV),开发先进空中出行(Advanced Air Mobility,简称AAM)原型,并计划在今年进一步扩大起亚PBV Niro Plus车型数量,到2025年推出基于滑板平台的专用PBV车型,强化集团在移动出行服务领域的领先地位。在机器人领域,现代汽车集团将加强机器人实验室、波士顿动力公司和波士顿动力人工智能研究所(Boston Dynamics AI Institute)之间的合作,打造能为人类带来福祉和便利的人性化产品,还计划通过波士顿动力人工智能研究所开展高级别AI安全功能开发,为不同新兴领域的协同发展提供保障。
现代汽车集团在产品质量和安全管理方面投入了大量精力。去年,在美国权威质量调查机构J.D.Power发布的“车辆可靠性研究(Vehicle Dependability Study,简称VDS)”中,现代汽车、起亚、捷尼赛思成绩名列前茅。现代汽车集团电动汽车还获得了美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety,简称IIHS)和E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)的最高等级安全性评价,得到了全球最高水平的品质认可。此外,现代汽车和起亚还任命了首席安全官(CSO),并在全球范围内增加安全性相关机构,进一步加强全球工厂的安全管理。