日前，一列满载50个标准集装箱的中欧班列从贵州铁投贵阳都拉营国际鲁惠通物流港出发，预计半个月后抵达匈牙利布达佩斯其中，5个集装箱橡胶产品通过铁路和公路联运，由中老铁路从越南胡志明市运抵贵阳，以贵阳为中转中心，这是中老铁路首次与中欧班列试验对接

2022年初，中国国务院发布的国发2号文件赋予贵州内陆开放型经济新高地的战略定位贵州抓住机遇，利用靠近东盟，地处中国西南几何中心的优势，着力打造货运枢纽和物流中心地位在中国国家铁路集团有限公司的大力支持下，已计划开通中欧班列贵州铁投集团积极推进与广州港，深圳港，湛江港合作，加快贵阳都拉营无水港建设

来自越南的货物经过乌鲁木齐霍尔果斯，乘坐中老铁路和中欧班列，途经哈萨克斯坦，阿塞拜疆，格鲁吉亚，罗马尼亚等国，最终将抵达匈牙利布达佩斯。

此行创造了三个第一:第一次，来自越南南部的货物试图通过中老铁路经由中国大陆到达欧洲，这将为日益崛起的海上运输开辟一条新的通道，首次连续测试中越老三国海关对RCEP政策的适应性，均以零关税快速过关，mainland China企业首次与世界知名运输企业联手，跨越八个国家进行接力。

贵阳海关下属诸城海关一级保荐人魏宏宇说:国际货物以中老铁路+中欧班列中转模式登陆贵州，意味着一条新的国际物流通道被打开，未来贵州货物进入国际市场将有一条新的路径这也是贵州省首次利用综合保税区开展国际中转业务是抓住‘一带一路’新机遇的成果和应用，也将为陆海新通道的发展注入新的活力

贵阳综保区商务局局长杨昌明说:中老铁路连接中欧班列的试运行，是贵州开辟国际贸易新通道的新尝试我们采用综合保税区+国际物流港，保证国际货物的快进快出深入挖掘'区港联动'模式的优势和潜力，重点建设海关监管工作场所，陆路口岸等功能，进一步加快与西部陆海新走廊，黔粤走廊的对接，将'走廊经济'打造为'枢纽经济'，助力国际开放走廊建设，服务全省开放型经济发展

贵州多式联运产业发展有限公司总经理唐表示，中老铁路与中欧班列的连接是一次全新的尝试，为东南亚国家货物通往欧洲搭建了便捷通道，将推动贵阳成为东南亚货物集散地，对推动贵州成为连接东南亚和欧洲的枢纽起到积极作用，为贵州打造内陆开放型经济新高地奠定良好基础。

贵州省商务厅相关负责人表示，贵州具有临海，地处西南中心的优势在双循环的发展新格局中具有独特优势，正在加快一带一路的发展贵州将认真总结这一企业主导的双货运服务试运行经验，全面实施中老铁路货运服务和中欧班列中转中心项目，用好Rcep相关政策和制度，打造中国西部重要的国际物流枢纽，实现贵州由内陆省份向内陆省份的转变

下一步，贵州将进一步推动中老铁路国际货运班列与中欧班列稳定对接，积极构建以老挝万象为东南亚集散中心，贵阳为国内集散中心，中老铁路国际货运班列与中欧班列对接的物流运输模式同时积极推进中欧班列，西部陆海新通道，黔粤通道，中老铁路等开放通道的相互衔接，助力开放之路越走越宽