受疫情影响，5月车市仍处于下滑趋势，但较4月有所好转。

乘联会公布的数据显示，今年5月，乘用车零售额135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。

今年1—5月，乘用车累计零售731.5万辆，同比下降12.8%，同比减少107万辆，其中4，5月份仅同比减少86万辆，影响较大。

4月份，受疫情影响，汽车供应链中断，汽车生产受阻，汽车市场陷入供需疲软的局面可是，5月份汽车生产有了很大的提高数据显示，5月狭义乘用车产量达到167.1万辆，同比增长6.5%，环比增长69.5%

该联合会秘书长崔东树表示，5月份生产和零售都有很大改善，稳定生产和确保供应的措施逐步显现效果受疫情影响的进口备件短缺状况有所改善，长三角地区涉及的国内备件系统供应商已逐步恢复基本供应，从而推动了5月份生产的快速恢复上海是全国汽车工业的枢纽，地位仍需进一步加强最近保供复产效果不错并且长春和上海的产业链保障供应政策下的生产有了明显的提升

尽管5月份零售额有所改善，但北京，上海等地的零售额仍受到疫情的较大影响汽车行业的生意越来越难做了今年已经有几个同事离职了，集团这两年也进行了几轮裁员对于我们销售人员来说，如果订单量少，我们会很焦虑为了保住订单，在疫情期间，我们和意向客户谈价格的时候，做到了最好的盈利北京一家大型经销商集团的销售主管最近几天告诉记者，对于销售人员来说，订单量与业绩直接挂钩受疫情影响，我们从5月中旬开始暂停营业，门店经营压力加大大家都急了销售主管这么说的

分品牌来看，5月自主品牌零售量已经转正，零售量62万辆，同比增长5%，环比增长29%合资品牌和豪华汽车品牌的零售量仍在下降，其中豪华品牌5月零售量达到18万辆，同比下降29%，环比上升52%，而主流合资品牌零售量达到56万辆，同比下降28%，环比上升24%

从零售量排名前十的车企来看，只有比亚迪销量有所增长，其他9家车企销量均有所下降不过，大部分车企的销量降幅都在20%以内，只有上汽大众，SAIC通用和东风日产的销量降幅在40%左右此外，与上个月相比，一汽—大众重回第一，这也使得4月份首次夺冠的比亚迪再次重回第二，而吉利汽车排名第三

在新能源市场，5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%新能源的发展也受到当前疫情的冲击，但环比改善超出预期6月份，批发销量超过1万辆的企业有13家，占新能源乘用车总数的80%其中比亚迪排名第一，其次是上汽通用五菱和特斯拉中国

由于特斯拉工厂位于上海，特斯拉4月份的生产和销售受到了较大影响，5月份已经有了很大改善5月份，特斯拉批发销售了3.2万辆汽车，其中2.2万辆用于出口特斯拉表示，5月11日复工后，首批4767辆特斯拉电动汽车出口欧洲市场，5月15日，第二批4000多辆特斯拉电动车从上海南港码头出发，驶向比利时整个5月，2.2万辆中国制造的特斯拉汽车已经奔赴欧洲，澳大利亚，日本等国家和地区

日前，财政部，国家税务总局发布《关于降低部分乘用车购置税的公告》，对购买日期为2022年6月1日至2022年12月31日，单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收购置税此前，多个地方政府也出台了刺激汽车消费的政策

购置税优惠政策对新能源汽车销量影响不大，无需担心对新能源汽车市场的明显销量影响因为燃油车购置税下调5%导致购买成本降低，虽然与新能源车的比价关系可能会发生变化，但影响不大崔东树说

崔东树认为，6月份，全国乘用车产销将增长10%以上，上半年将出现景气从供给端来看，6月份供给会有很大提升上海是中国汽车制造的核心枢纽，是制约汽车生产恢复的核心因素伴随着6月初上海真正解封，结合国内缓解物流运输拥堵困难的专项措施，全国汽车产能有望得到充分释放同时，受前期部分地区防疫政策影响，经销商已大面积临时关停，客流锐减，6月份将有较大改善，带动销量提升