今天下午，威马汽车创始人，董事长兼CEO沈晖表示，电动车的下一个赛道一定是中级车。

据本站报道，沈晖表示，未来几年，一辆中型车将有几个必须定义的产品数据，包括空间，续航，安全，驾驶舱，智能驾驶等

沈晖指出，续航方面，500公里是入门线，600公里是主流，安全方面，要为用户守住摄像头和麦克风的安全底线，智能驾驶方面，要做好L2，解决好停车问题和高速导航。

空间:所有中国人心中都有一个大的汽车梦轴距2900mm，车身长度控制在5米，让中级车的修长之美得以体现

续航:500km是入门线，600km是主流再者，营销意义大于现实，最终受益的不是用户，也不是车企，而是行业

安全:被动安全不存在技术问题中级车的难点在于主动安全上的技术差异还有一点就是保护数据安全你必须为用户守住摄像头和麦克风的安全底线

驾驶舱:娱乐，商务，游戏等场景必须全覆盖，功能的定义要通过SOA交给用户超越性能国产车缺的不是硬件，而是高档感，应该提升细节设计的档次感当硬件趋于一致，审美将成为下一个竞争力

智:羊毛出在芯片和雷达上做好L2，解决停车问题，高速试点就可以了中级车需要的不是堆砌开发，而是减少开发，把更多的资源用在基础性能上，提高质量