7月11日晚9点，北京海淀区某商场地下一层的运动品牌店，距离打烊时间不到30分钟自行车购物区的导购员依然忙碌着，有的在向消费者介绍不同类型自行车的特点，有的则忙着为已经选好产品的顾客调整车辆细节

最近几年来，城市骑行氛围浓厚，带动了自行车及相关配套产品的消费线上线下的消费数据都显示市场火爆记者发现，如今，骑行已经不仅仅是交通工具的功能，还开发了社交属性，带动了城市体育产品的新消费

线上线下的骑行产品都卖的不错。

在上述运动品牌店里，很多年轻顾客都在忙着购买自己喜欢的自行车，也有顾客试用了几款产品。

在该店的骑行产品区，记者看到货架和摊位上摆放着几十种不同类型的自行车，价格从699元到3299元不等同时，头盔，手套，骑行服，水壶支架等配套产品，以及车把，车锁，车灯，反光条，可调支架等零部件也货源充足，价格从几十元到几百元不等

不同价位的自行车，尺寸，材质，功能设计都不一样为了满足公路出行，出行等不同需求，车辆的针对性设计也有所不同据店内销售人员介绍，近两年来，前来购买骑行产品的人明显增多，店内自行车展示和销售区域的空间也在逐步扩大和调整，推出了更加多样化的产品

在北京南三环一家外国折叠自行车品牌专营店，记者看到其产品整体价格高于商场销售据该店负责人介绍，一些配备了较好材料，变速器等零部件的车辆售价近万元，最近受到不少消费者的青睐

一种新的骑行方式，不仅仅是步行，而是步行。

自行车一直是人们上下班的重要交通工具可是，最近几年来兴起的骑行热让自行车不仅仅是一种单一的交通工具骑行也被视为一种锻炼，健身，健康的生活方式，其社交属性得到了更多的开发

24岁的姜浩哲已经骑行近8年他高中时花了1500元买了第一辆山地车，之后又陆续买了折叠自行车，死飞单速定齿自行车，适合轻装出行的钢架自行车，碳纤维公路车，定制钛合金公路车，定制钢架沙砾自行车等自行车的成本攀升至数万元

在姜浩哲看来，专业的骑行车从刚性和重量上来说更适合运动，而不是单一的运输功能他会根据健身，爬山，公路骑行等各种用途以及城市道路，铺装道路，未铺装道路等条件选择使用不同的车型

对于在北京工作的小果来说，他很少有机会每天出去锻炼一辆价值4000元的折叠自行车成了他的锻炼工具每天晚上7点下班后，他会换上骑行服，骑半个小时回到8公里外昌平区的住处这辆车是去年买的疫情过后，更需要加强体育锻炼，哼着歌骑车回家感觉很舒服小果说

上海市自行车行业协会秘书长郭建荣认为，城市道路建设的完善，人们对运动健康理念的追求，以及骑行比赛引入中国，带动了大量骑行爱好者，尤其是年轻人加入骑行运动同时，自行车作为个人交通工具，也降低了疫情期间人们进入公共空间的可能性

寻找自行车行业发展的更多可能

骑行文化在中国流行的背后，是自行车制造能力的提升最近几年来，中国自主自行车品牌发展迅速，各种优质车型不断推出在全球自行车生产链中，中国也处于生产链的关键环节

中国在自行车车架生产方面已经拥有相当大的优势，很多车架出口海外同时，许多外国品牌的车辆在中国组装，然后销往全球自行车市场郭建荣说，中国在轻工业制造方面有巨大优势，一些企业已经将国际生产订单排到了年底

据中国自行车协会统计，2021年，我国自行车产量达到7639.7万辆，全行业业务总收入3085亿元，利润总额127亿元行业出口额超过120亿美元，同比增长53.4%，创历史新高协会相关负责人预计，今年下半年，伴随着疫情好转，行业运行将迎来新的发展机遇

浓厚的骑行氛围带来的市场前景，让自行车行业的发展预期被看好但从行业本身来看，中国自行车制造仍需进一步突破和升级

郭建荣说，碳纤维等材料和变速器等核心部件是自行车制造的核心，也是车辆价值的象征目前国内在这两方面的研发都存在一些不足中国自行车民族品牌想要真正实现凤凰涅槃，不仅要做加工，还需要继续深化研究，在高质量发展上下功夫郭建荣说