日前，经过两年多的建设，东莞滨海湾大桥成功通车，粤港澳大湾区交通大动脉进一步畅通，东莞又添一座临海新地标。

东莞滨海湾大桥是世界上第一座采用钢壳混凝土的大桥，mdash该桥采用钢主塔结构，也是国内跨度最大，桥面最宽的独塔斜拉桥全长973.6米，其中主桥长520米，为双向八车道桥梁

据中铁宝桥滨海湾大桥项目负责人卢玉荣介绍，滨海湾大桥项目钢壳截面为圆曲线，塔高方向由七次幂曲线拟合，壳体主体部分为马鞍它极难制造。

主塔造型为东莞花mdash玉兰，意为丝路灯火，玉兰花开塔高149.8米，由32个吊装节组成该桥主跨组合为60+200+200+60m，钢箱梁结构为框架式钢箱梁，共57节

滨海湾大桥所在的东莞滨海湾新区毗邻港澳，与广州，深圳紧密相连，与前海，南沙等国家的自贸区紧密相连市民可沿环湾快速转入滨海湾大道，可一路到交谊湾板块，通行时间缩短至5分钟