日前，2022世界新能源汽车大会在北京正式召开作为新能源汽车20年发展的重要见证者，曾庆红接受新京报贝壳财经记者采访他提到，中国已经在全球新能源汽车发展方面迈出了第一步经过十几年的发展，取得了先发效应这大大增强了企业和消费者的信心，扩大了中国汽车在世界舞台上的声量目前，我国新能源汽车已经过了政策推广阶段，进入消费者推广和市场推广阶段曾庆红强调，未来，伴随着中国新能源汽车市场的蓬勃发展，我们将加快建立强大的汽车电动智能供应链，我们将实现真正的汽车强国

补贴发挥了关键作用，市场正在进入爆发式增长阶段。

新京报贝壳财经:如何评价过去十年新能源汽车的发展。

曾庆红:汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用发展新能源汽车是国家战略，是助力实现双碳目标的重要举措，也是汽车未来的发展方向过去十年，中国培育了全球最大的电动汽车消费市场，同时也成为全球最大的电动汽车生产国中国建设的公共充电桩数量超过美欧日总和目前，我国新能源汽车已经过了政策推广阶段，进入消费者推广和市场推广阶段

2009年以来，国家在财政补贴，税费，产业促进等方面对新能源汽车产业的发展给予了很多支持在各方的共同努力下，中国新能源汽车产业逐渐壮大经过多年的加速发展，我国在新能源汽车R&D能力方面处于领先地位，在新能源，三电等关键技术上取得多项突破电池供应链体系遥遥领先于美欧

以我们自己为例到去年年底，我们已经申请了11000项专利，其中发明专利占38%我们自主研发的海绵硅负极电池技术可以做到续航1000公里以上，极速电池技术可以做到充电5分钟续航200公里，弹匣电池系统安全技术可以实现三元锂电池整包不起火针刺我们还在开发氢动力汽车，并行使用氢燃料电池和氢燃料发动机燃料电池汽车去年投入试运行，第一台氢发动机点火成功这一系列新能源自主研发技术的发展在国内和世界范围内都是领先的我们自主新能源品牌广汽爱安去年产销超过12万辆，今年1—7月销量也超过12万辆，今年将冲击30万辆

新京报贝壳财经:如何看待2014年推出的新能源汽车免征车辆购置税和补贴政策。

曾庆红:2014年以来，中国出台了一系列优惠政策和补贴措施，推动新能源汽车产业快速发展壮大政策导向对新能源汽车这一新兴市场的成长起到了关键的推动作用，极大地提升了我国新能源汽车产业的竞争力比如，在构建新能源汽车消费市场层面，补贴政策帮助消费者节省了购车成本，大大提升了他们购买新能源汽车的意愿，也有助于进一步扩大中国新能源汽车消费市场规模，提升消费水平

对于车企来说，供给侧补贴政策是对企业积极创新发展新能源汽车的肯定和大力支持。

新京报贝壳财经:您预计中国新能源汽车市场何时爆发。

曾庆红:2021年下半年，中国整体汽车市场开始强劲复苏，其中新能源汽车产销表现亮眼全年我国新能源汽车销量突破350万辆，同比增长1.6倍，产销形势远超预期2022年以来，市场火爆持续在双碳目标的推动下，大力发展新能源汽车已经成为行业共识在政策和消费市场的双重驱动下，中国新能源汽车产业正在进入市场爆发式增长阶段

汽车工业在电气化方面也面临许多挑战我们认为，多种能源形式共存发展还有很长的时间因此，我们采取了电气化，混合动力和燃料电池多路线的措施除了新能源汽车，我们还大力发展混合动力汽车，加大包括氢动力在内的替代燃料汽车的开发力度

汽车工业的碳减排是从整个产业链开始的。

新京报贝壳财经:广汽集团发布2021年绿网计划如何看待汽车行业的「减碳之路」

曾庆红:汽车行业的碳减排是从全产业链入手，落实到R&D，生产和消费者使用的各个环节，管理好碳足迹，保证每个环节都尽可能节能减排我们在2021年广州车展公布了绿网计划的具体目标:到2050年实现产品全生命周期碳中和为了实现这一目标，这三项措施将从R&D，生产和消费者使用的整个环节同时实施集团层面反应迅速，组织建立了职责明确的双碳工作机构，落实和监督各项工作

新京报贝壳财经:汽车产品迭代速度加快你认为车企应该怎么造好车广汽集团的布局是怎样的

曾庆红:伴随着汽车产业向新四化的加速发展，汽车企业应坚持以科技创新为品牌基础，以R&D能力为核心，打造强大的产品力目前，中国居民的消费呈现不断升级的趋势，车企与消费者的关系从简单的买卖转变为多维互动在激烈的竞争环境中，车企不得不打造自己的品牌独特性，以获得消费者的认可广汽集团提出e时代行动计划，即坚持以用户体验为核心，在科技创新，智能化，电动化，智能制造等方面持续发力

自2014年中国出台一系列优惠政策和补贴措施以来，推动新能源汽车产业走上了发展壮大的快车道政策导向对新能源汽车这一新兴市场的成长起到了关键的推动作用，极大地提升了我国新能源汽车产业的竞争力