日前，工信部向中国移动，中国电信，中国联通，中国广电发放5G商用牌照截至今天，中国5G牌照发放已经三年三年来，5G快速融入经济社会各方面，推动数字经济高质量发展

在今天的quot5G—高级双链融合产业创新成果发布会quot事实上，中国移动研究院副院长丁表示，为了满足数字智能社会的需求，5G技术将继续演进面对5G—Advanced，中国移动在Rel—18中率先发力，包括时频统一全双工，AI智能网，宽带实时媒体网络架构等多项5G演进的标志性技术，为5G产业的生态建设和繁荣做出了重要贡献

2021年8月，中国移动联合产业发布了quot5G—先进创新链产业链整合行动计划quot，并提出quot卓越网络，智慧简约，低碳高效quot三个方向十项技术，在5G—A标准制定步入快车道的新阶段，创新链和产业链的深度融合，此次发布的《5G—Advanced New Capability and industry Development白皮书》以十大标志性技术为核心，是5G—A技术第一次系统化的立体呈现，包括运营商，设备商，芯片，终端，应用，科研机构和垂直行业。

丁海军介绍，通过这些标志性技术，5G—A将支持下行10Gbps，上行1Gbps，毫秒级交互延迟，激活AR/VR产业，全面启用元宇宙，将全感官，全交互的沉浸式体验带入现实，5G—A还将支持最全面的物联网功能模块类型将覆盖从工业级高速连接到RedCap，无源物联网，从Gbps到Kbps的全系列物联网模块能力，全面赋能万物互联，为千亿连接提供最强产业支撑，5G—A还将支持感知，高精度定位等超越连接的能力，一网多用，为未来智慧城市建设，数字社会重构和运营商不断探索新产业提供充足动力，构建治理高效的和谐数字智能社会

quot优秀网络quot:X层跨层融合使能元宇宙，通信感知融合共生助力车组网，时频统一全双工打破TDD天花板。

quot优秀网络quot方向的关键技术有X层跨层通信，通信感知融合，UDD时频统一全双工，空间与世界融合，终极判定等丁侧重于X层，通感融合和UDD

中国移动提出的X—layer跨层通信技术将深度赋能元宇宙，通过应用层和网络层的跨层信息共享，实现全局最优性能，更好地提升5G网络服务XR业务的能力一方面，服务层感知网络状态信息，使服务层可以调整数据包的内容，大小和编码速率，灵活适应网络状态另一方面，网络层感知业务信息，实现业务帧的完整性保护和网络层对不同数据流的差异化调度，提供端到端的quot框架级别quotQoS保证目前，中国移动已与行业合作伙伴完成业界首个X层跨层融资行业测试测试结果表明，单个4.9GHz，100MHz带宽的扇区可以同时支持20个XR终端，系统容量提升了5倍

5G网络在构建低成本，高精度，无缝，泛在的通信感知综合网络方面具有天然优势，可以满足车联网通信感知服务的双重需求为了实现基于5G的通感共生，中国移动提出了以下三项技术:一是充分利用现有5G波形设计一体化感知信号，在空口和硬件上实现通信和感知的资源共享，其次，利用蜂窝通信节点之间的协作，在普通雷达自发自收感知模式之外，提供新的协作感知模式，超越普通雷达的感知性能，提供接近全覆盖的感知服务，三是设计定位，独立部署，重量轻的灵活敏捷感知架构，减少信号传输到结果获取的时延，满足车联网的低时延感知需求目前，联合行业合作伙伴中国移动，通过部署通信感知一体化基站，实现了对车辆轨迹的实时跟踪，在亚米级精度要求下，感知距离首次突破800米在探测距离，分辨率等方面，相比雷达，5G—A通信感知融合技术性能提升3~5倍，具有持续无缝感知的独特优势

中国移动提出的UDD时频统一全双工技术将打破TDD性能天花板，让上行和下行随时都有传输机会，可以满足工业运动控制场景的极端时延和高可靠性要求UDD技术包括双载波聚合UDD和单载波UDD双载波聚合UDD技术可以分为两种方式:SUL补充上行链路和双载波聚合补充帧结构基于SUL的双载波聚合UDD可以有效提高上行速率和覆盖范围，而基于互补帧结构的双载波聚合UDD可以实现极限时延这两种方式已经被中国移动在之前的标准中推广，并在现网推广应用目前，中国移动作为3GPP Rel—18双工演进项目的报告者，正在牵头进行5G—A中技术难度更高的单载波UDD研究，即将一个载波中的不同子带配置成不同的传输方向，通过自干扰消除，带间干扰抑制等关键技术，实现单载波随时上下行传输，以满足1ms内的极限时延要求此外，通过灵活地调整上行链路和下行链路带宽，它可以是有效的

quot智胜智健quot:eIoT构建被动物联网，开启千亿连接新空间。

quot智胜智健quot方向的关键技术有eIoT蜂窝IoT，AI智能网，无线云计算综合网等丁主要介绍了eIoT蜂窝IoT技术

在零售，工业，电力，农林牧，物流等垂直行业身份识别和传感器信息传输等应用需求很大，需要极低成本和低功耗的网络连接今年市场规模将达到122亿美元可是，传统的基于RFID的无源标签识别技术干扰强，通信距离小于10m，无法实现标签位置跟踪和高精度定位功能，不能完全满足广大垂直行业的需求，从而限制了其更大规模的应用

中国移动与业界一起，正在积极开发一种新的无源物联网技术，即e IoT蜂窝物联网技术这项新技术将打破传统RFID的瓶颈，通过站间资源协调和联合调度优化，集中式收发和分布式激励等技术，提高通信距离结合5G定位技术，支持亚米级定位精度，通过新的端到端网络架构，实现广域标签定位和传感器信息采集，从而构建覆盖广，成本低，定位准确的新型无源物联网网络

目前，中国移动已经完成了eIoT蜂窝IoT技术第一阶段原型的测试基于分布式激励扩展覆盖方案，在业界首次突破了200m的覆盖距离，比传统RFID技术高出20倍以上

quot低碳效率quot:新硬件，新能源，新技术的综合应用，助力绿色5G的实现

5G基站的单载波带宽是4G的5倍，发射和接收天线数量翻倍，导致5G基站的功耗是4G的3—4倍截至2022年5月，中国移动5G基站数量已超过85万个降低5G基站的功耗已成为构建可持续5G发展的重要任务

针对5G网络能耗问题，中国移动进一步探索定位能耗节点，从新能源利用，节能技术提升，覆盖性能提升等角度开展创新技术研究工作通过引入太阳能等清洁能源，降低基站功耗，提高清洁能源使用比例，基于网络的节能优化和基于标准化的节能技术提升进一步降低基站能耗，通过智能中继或智能超级表面技术，以低成本的方式提高网络覆盖，减少待部署的基站数量，可以有效降低5G网络的整体能耗

中国移动通过联合产业伙伴开发基站节能材料，新器件，新结构，实现5G单站功耗比商用初期下降约35%，接近4G的2.5倍，开展节能动态电压调节，BBU休眠和池化的探索，推广和验证，实现子帧静默，信道静默，浅休眠和深休眠等节能功能的规模部署和性能优化，基于业务负载的睡眠5G基站设备，实现低负载场景节电10%~30%，极低负载场景节电50%以上。

面向未来，丁海军表示，中国移动将继续推动5G—A在顶层设计，技术研究，标准制定，产业推广，应用创新等方面的创新发展一方面，依托下一代移动通信的原始技术源，开展5G—A技术研究和标准制定，另一方面，依托5G—A双链融合行动计划，建立5G—A产业创新基地，将关键技术从单点验证提升到应用级系统验证，实现创新链的产业链深度融合