7月份中国新车销量同比增长30%，但德国制造商正在被中国制造商和特斯拉超越。

最近几天，德国商报称，7月中国新车销量增长30%Dubois汽车研究中心的行业专家费迪南德·杜登赫费尔在一份分析报告中表示，他预计今年全球汽车销量将减少3.2%，但中国的销量预计将增长5%

可是，今年上半年，德国汽车制造商在中国市场的销量出现下滑与去年同期相比，大众汽车的销量下降了20%奔驰和宝马的销量均下降了19%

分析显示，德国厂商在中国的市场份额也有所下降，奔驰从4.4%下降到3.4%，宝马从4.7%下降到3.7%，大众从18.4%下降到14.2%。

Duehefer表示，2022年上半年，美国汽车市场销量经历了18%的下滑，欧洲市场也面临14%的下滑，而中国前6个月新车销量增长了4%这表明中国将再次成为世界汽车市场的驱动力

伴随着今年销量的激增，中国正在将世界汽车市场从大萧条中拯救出来中国在世界市场的份额将增加到32.1%

Duehefer表示，赢家显然是中国制造商和特斯拉，德国汽车制造商在中国的处境将更加艰难其中一个重要原因是行业将电气化奥迪公司首席执行官赫伯特·迪兹曾在任期内表示，大众在电气化改革中确实面临各种困难

在德国汽车厂商生产的高端车型中，缺乏丰富的软件功能也是导致德系车没落的原因之一与此同时，德国汽车制造商在采购和生产方面一定程度上落后于竞争对手，甚至与同为传统汽车制造商之一的丰田相比也是如此今年4月初，大众首次邀请中国领先的科技公司参与集团全球采购，进一步推动以软件为核心的战略转型

伴随着中国市场变得越来越重要，杜登霍费尔并不看好德国媒体所谓的过度依赖中国市场和可能与中国市场脱钩Duehefer在报告中提到，失去中国市场对行业来说将是不可逆转的损失

由于疫情导致芯片匮乏，上半年中国市场销量不佳市场从7月份开始复苏，与去年同期相比增长了近30%

中汽协数据显示，7月份，汽车销量达到242万辆，同比增长29.7%新能源汽车销量59.3万辆，同比增长120%，市场份额达到24.5%

同时，中汽协预测，8月份汽车市场将继续保持平稳增长，乘用车产销将呈现较快增长，新能源汽车和汽车出口也将保持良好表现。