智能财经APP了解到，欧洲议会投票决定从2035年起禁止在欧盟销售燃油汽车，全会以339票赞成，249票反对，24票弃权的结果支持欧盟委员会提出的立法提案，这将标志着欧盟向实现净零碳排放迈出重要一步值得一提的是，这一法案仍需欧盟成员国政府一致通过

根据消息显示，该提案是欧盟委员会于2021年7月在其绿色一揽子计划框架内制定的为了在2050年实现碳中和，欧盟委员会提出从2030年起新车二氧化碳排放量比2021年水平减少55%，从2035年起减少100%这实际上相当于从2035年开始授权销售使用氢能源的纯电动汽车和燃料电池汽车

此前，大众曾表示，将在2033年至2035年间停止在欧洲销售内燃机汽车中国和美国稍后将停止销售燃油汽车，而非洲和南美由于缺乏基础设施，将继续销售燃油汽车

对此，欧洲议会环境委员会主席帕斯卡尔Kamfen表示，停止销售非零排放汽车是一个历史性的决定，将引领我们进入一个气候中立的新时代这是一次重大胜利

与此同时，媒体报道说，周三的投票为今年晚些时候确定该法律的最终形式奠定了基础一旦达成协议，那将是欧洲内燃机时代的终结此外，这也将是欧盟气候议程的关键胜利，因为交通是最难脱碳的行业之一

这一法案的顺利通过会面临哪些障碍。

尽管面对特斯拉等电动汽车制造商日益激烈的竞争，许多汽车制造商已经开始生产电动汽车，但德国汽车工业协会和其他行业团体仍然非常反对这一决定，称其忽视了欧洲充电基础设施的缺乏，承诺这一目标为时尚早。

如果这一法案获得欧盟国家的批准，2035年的最后期限对德国汽车制造商来说将尤为艰难德国汽车制造商一直专注于强大而昂贵的内燃机，但他们在电动汽车方面落后于外国竞争对手

而且欧洲人民党等右翼议员从行业可能失业的观点出发，试图将2035年的减排目标从100%降至90%。

摘要

但这一法案的提出只是对欧盟成员国禁止销售燃油车的争议立场进行表决，并不意味着2035年禁止销售燃油车将成为正式的法律条文。

但根据目前汽车市场的发展情况来看，其实无论欧盟实行的是什么立法，很多汽车厂商，包括福特汽车，沃尔沃，奥迪，捷豹等品牌，实际上已经计划在2035年之前停止销售内燃机车型。