9月25日，中大型越野SUV坦克400 Hi4-T上市，机能版售价27.98万元，超能版售价28.98万元。

此前已经在今年成都车展上亮相过的坦克400Hi4-T，是坦克品牌旗下定位介于坦克300和坦克500的车型。车辆设计和越野性能均延续了前序车型的特点。

在面向新能源转型过程中，核心技术竞争力来自于越野超级混动架构Hi4-T，坦克方面对此对外强调，这一技术方案是越野新能源的最优解。

官方数据称，2.0T+9HAT黄金动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速仅需6.8s。通过搭载37.1kW·h高能动力大禹电池，WLTC工况下纯电续航突破105km，续航从30%到80%，快充需24分钟。

坦克品牌自问世以来，在市场已经取得初步成功，特别是在今年长城汽车面临严峻市场挑战的情况下，坦克是长城汽车旗下主要的增长点。

而相比比亚迪和吉利等老对手，长城汽车新能源转型的节奏略显不足，而现在新能源转型的重任也将由坦克品牌来承担。

不过，需要指出的是，定位为越野车市场的坦克品牌，尽管近年来开拓了国产越野的风潮。但对于越野车市场的增长空间，业内存在分歧。

值得一提的是，长城汽车当晚还宣布，已经达成了累计销量突破30万辆的里程碑。

“坦克品牌从0到30万辆，不仅是数字的增长，更是从品类创新到文化引领，从燃油领军者到越野新能源领衔，从国内领跑到全球畅销的转变。”坦克品牌CEO刘艳钊表示。

三年来，坦克品牌已全面布局包括坦克300、坦克400、坦克500等产品矩阵，包括2.0T到3.0T不同规格的动力系统，从燃油到新能源的多种动力形式，以及潮玩越野、都市机能、豪华奢享等多种风格全覆盖。

据了解，智能专业越野平台——坦克平台，可支撑B级到D+级不同级别的车型开发，并满足全球化各个市场车型的开发，具备极高的“延展性”。

全球化方面，自2022年正式开启全球化征程以来，坦克SUV目前已成功登陆中东、中亚、澳洲、东盟等市场。

而随着坦克400 Hi4-T的正式上市发售，坦克将加速推动全系产品的新能源转型。

不过，需要指出的是，由于坦克品牌成功撬动了国产越野车市场的需求，包括比亚迪方程豹、东风猛士等在内的新品牌，也试图分走一些市场蛋糕。

在谈及与竞争对手相比的主要优势时，刘艳钊在接受21世纪经济报道记者采访时，强调的关键词是“专业”。

在他看来，坦克品牌的越野能力已经让消费者有了较为清楚的认知，对于坦克的产品和品牌认可，这将推动坦克品牌持续在这一细分市场奠定领先的优势。